Автономный рефрижераторный вагон
|
|
Модели железнодорожных вагонов » Рефрижераторы » Автономный рефрижераторный вагон |
|
Предназначение: для перевозки скоропортящихся грузов
|
|
Автономный рефрижераторный вагон
Назначение: для перевозки скоропортящихся грузов
|
|
|
|
Номер проекта
|
|
2.424.00.000
|
|
Модель вагона
|
|
16
|
|
Тип вагона
|
|
МК4-424
|
|
Завод-изготовитель
|
|
ГДР Дессау
|
|
Грузоподъемность
|
т
|
42
|
|
Масса вагона (тара) в экипированном состоянии
|
т
|
46
|
|
Нагрузка от оси на рельс
|
тс
|
22
|
|
Нагрузка на один погонный метр пути
|
тс
|
3,69
|
|
Скорость движения максимальная
|
км/час
|
120
|
|
Габарит
|
|
1 Т
|
|
База вагона
|
мм
|
16 000
|
|
Длина:
|
|
|
|
по осям сцепления автосцепок
|
мм
|
22 080
|
|
по концевым балкам рамы (длина рамы)
|
мм
|
21 000
|
|
Ширина кузова
|
мм
|
3 100
|
|
Высота от уровня верха головок рельсов:
|
|
|
|
максимальная
|
мм
|
4 690
|
|
до оси автосцепки
|
мм
|
1 040
|
|
Конструкция хребтовой балки:
|
|
сварена из листов, имеет форму двутавра
|
|
Количество осей
|
шт.
|
4
|
|
Модель тележки (тип)
|
|
ЦМВ-Дессау
|
|
Тип автосцепки
|
|
СА-3
|
|
Наличие переходной площадки
|
|
нет
|
|
Наличие ручного тормоза
|
|
нет
|
|
Наличие стояночного тормоза
|
|
есть
|
|
Тип регулятора рычажных передач
|
|
574-Б
|
|
Тип поглощающего аппарата
|
|
Ш-2-В
|
|
Объем (полезный)
|
м3
|
100
|
|
Площадь полезная
|
м2
|
45
|
|
Толщина ограждений
|
|
|
|
пола
|
мм |
145
|
|
стен
|
мм |
200
|
|
крыши
|
мм |
250
|
|
Полезный размер грузового помещения:
|
|
|
|
длина
|
мм |
17 320
|
|
ширина
|
мм |
2 600
|
|
высота
|
мм |
2 200
|
|
Количество погрузочных дверей
|
шт.
|
2
|
|
Размеры дверного проема
|
|
|
|
ширина
|
мм |
2 200
|
|
высота
|
мм |
2 000
|
|
Тип дизель-генераторных агрегатов
|
|
662.6330/103.4
|
|
Количество дизель-генераторных агрегатов
|
шт.
|
2
|
|
Мощность дизель-генераторных агрегатов
|
кВт
|
16,5 х 2
|
|
Холодильно-нагревательные установки с компрессором типа
|
|
ФАЛ-056/I–7
|
|
Количество холодильно-нагревательных установок
|
шт.
|
2
|
|
Холодопроизводительность холодильной установки при
|
|
|
|
t испарения = -20°
|
кВт
|
10,8
|
|
t конденсации = +50°
|
|
Хладагент
|
|
Хладон-12
|
|
Температурный диапазон наружного воздуха, при котором обеспечивается работоспособность
оборудования
|
град.С
|
-50° – +45°
|
|
Расчетная температура воздуха в грузовом помещении при температуре наружного воздуха
tн=+36° – -50°
|
град.С
|
-20° – +14°
|
|
Мощность электронагревателей
|
кВт
|
6 х 2
|
|
Коэффициент теплопередачи (расчетный) при работающих вентиляторах
|
Вт/м2°С
|
0,42
|
|
Среднегеометрическая теплопередающая поверхность кузова
|
м2
|
219,5
|
|
